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Jul 16, 2023

O CPSC vai alterar os regulamentos federais para bicicletas

A Consumer Product Safety Commission está atualmente solicitando comentários públicos sobre

A Comissão de Segurança de Produtos de Consumo está atualmente solicitando comentários públicos sobre bicicletas elétricas e freios contra-pedal.

A regulamentação governamental tende a ficar atrás dos avanços tecnológicos. Os designs e a tecnologia das bicicletas continuam avançando, enquanto muitos dos regulamentos federais que regem o ciclismo parecem estar em pé nas pistas. Agora, a Consumer Product Safety Commission (CPSC) está procurando atualizar esses regulamentos e eles querem sua opinião.

A CPSC, a agência federal responsável por proteger "o público contra riscos irracionais de ferimentos ou morte de produtos de consumo por meio de educação, atividades de padrões de segurança, regulamentação e fiscalização", planeja revisar como as diretrizes existentes se aplicam às bicicletas elétricas.

“Há mais de 20 anos, o Congresso autorizou a CPSC a promulgar regulamentos para proteger a segurança dos consumidores que andam de bicicleta elétrica de baixa velocidade. agora", disse a comissária da CPSC, Mary T. Boyle, de acordo com a Bicycle Retailer.

A agência que determina tudo, desde o que é uma bicicleta e com que velocidade ela deve viajar até os requisitos para rodas, pedais e até mesmo refletores, está solicitando comentários do público a partir de quinta-feira por meio do Portal Federal eRulemaking. Nos próximos 60 dias, os consumidores são incentivados a "avaliar se o cumprimento desses padrões oferece salvaguardas adequadas, especialmente relacionadas a e-bikes".

A revisão dos requisitos de segurança existentes para bicicletas ocorre quando o público adota a micromobilidade. À medida que mais estados incentivam as vendas de bicicletas elétricas, as cidades esperam que as bicicletas elétricas ajudem a reduzir o congestionamento do tráfego, os tempos de deslocamento e as emissões de gases do efeito estufa.

O outro lado da popularidade da bicicleta elétrica são os perigos associados que resultaram em ferimentos graves e mortes. Em 2021, Molly Steinsapir, 12, morreu após bater na calçada enquanto andava de bicicleta elétrica, uma "investigação aprofundada da CPSC encontrou quatro mortes em incêndios relacionados à bicicleta elétrica" ​​e o "NYFD declarou em depoimento de audiência que em 2022 houve 191 incêndios relacionados à mobilidade elétrica, 140 feridos e seis mortes na cidade em 14/11/22, incluindo 38 feridos em um incêndio em arranha-céus", de acordo com uma apresentação da PeopleforBikes ao CPSC.

Grupos de defesa do ciclismo, como PeopleForBikes, veem o período de comentários como uma oportunidade para promover os padrões de segurança necessários para as bicicletas elétricas.

"A PeopleForBikes espera enviar comentários e participar de qualquer desenvolvimento futuro das mudanças necessárias nos regulamentos de bicicletas e e-bikes da CPSC, incluindo a adição de padrões de teste reconhecidos aplicáveis", disse Matt Moore, consultor de políticas da PeopleForBikes. “Depois de sugerir ao CPSC em janeiro que regulamentos mais fortes eram necessários para limitar a importação e venda de baterias inseguras e não testadas para dispositivos de mobilidade elétrica, estamos satisfeitos em ver o processo avançando para regular o fluxo infeliz de produtos de mobilidade inseguros para o mercado. mercado americano."

Além de abordar questões de segurança de bicicletas elétricas, o CPSC também busca comentários sobre "[eliminar] a exigência de freio contra-pedal em certas bicicletas infantis", de acordo com a Bicycle Retailer.

Após os 60 dias, a PeopleForBikes antecipa que o "CPSC provavelmente criará novos regulamentos para bicicletas", de acordo com a Bicycle Retailer.

Taneika é nativa da Jamaica, corredora e ciclista de cascalho que mora na Virgínia. Apaixonada por ciclismo, ela pretende levar mais pessoas, de todas as habilidades, a percorrer o caminho menos batido.

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